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百年大连港缘何变成东港商务区？
2013-06-21 日前，记者来到大连港东部正在建设中的东港商务区，这里被初具规模的现代化高楼、纵横交错的临海绿化带、滨海人行步道所替代。市海洋与渔业局相关负责人介绍，这一区域总规划用地6平方公里，其中3.2平方公里为填海造地，这种改变是有科学的依据和现实的需要，主要依托的就是《辽宁沿海经济带大连区域用海规划（2008-2020）》。
市海洋与渔业局相关负责人介绍，目前我市的海洋管理严格依据海域使用管理“三项制度”，其中功能区划制度是基础。我市在2006年执行了第一轮海洋功能区划，但随着辽宁沿海经济带不断开发，一些重大的工业、城镇建设项目落户我市海域，不可避免地对大连海洋生态带来一定压力。为了能够更加科学合理使用好大连的海洋资源，我市从2009年开始，利用三年时间编制了《辽宁沿海经济带大连区域用海规划（2008-2020）》。这一规划是对第一轮海洋功能区划的细化，与我市城市总体规划、大连港总体规划、我市旅游发展总体规划、大连“两区一带”装备制造产业布局规划相衔接的，侧重于对沿海经济带发展的建设用海布局和开发时序进行合理安排与调整，同时加强对重点海洋生态系统与景观的保护。正是因此，才有了今日的东港商务区。
根据《辽宁沿海经济带大连区域用海规划（2008-2020）》，我市在约十年的规划期内将形成“四湾、三区、两岛、一带”的海域使用空间格局，“四湾”即大连湾、大小窑湾、金州湾和普兰店湾，“三区”即东部黄海海区、南部黄海海区和渤海海区，“两岛”为长兴岛和长山群岛，“一带”即黄渤海“V”形蓝色海岸经济带。规划合理配置海洋资源，优化海洋产业布局，保护和改善海域生态环境，促进沿海经济带又好又快发展。
在规划中，东港商务区所在海域为“四湾”之一的大连湾区域，定位为东北地区金融、商务、先进装备制造和现代服务业聚集区。在海域空间布局分区图中，曾经的大连港东部货运港区域已经被明确标示为“城镇建设用海”，而非“港口用海”。
据东港商务区建设指挥部相关负责人介绍，改造后的大连港，北移至大窑湾、大连湾、鲇鱼湾和大孤山半岛（三湾一岛），形成了集装箱、油品、矿石、滚装、杂货等专业码头，大连港完成了一次新的腾飞。由于老港区地处大连市中山区黄金地段，改造后形成的东港商务区，定位为大连市重要的商务基地、金融中心、信息枢纽、公司总部、现代文化生活和旅游会议的核心、研发机构所在地和高级人才聚集地。继续为大连乃至辽宁沿海经济发展贡献力量。
市海洋与渔业局相关负责人介绍，目前我市的海洋管理严格依据海域使用管理“三项制度”，其中功能区划制度是基础。我市在2006年执行了第一轮海洋功能区划，但随着辽宁沿海经济带不断开发，一些重大的工业、城镇建设项目落户我市海域，不可避免地对大连海洋生态带来一定压力。为了能够更加科学合理使用好大连的海洋资源，我市从2009年开始，利用三年时间编制了《辽宁沿海经济带大连区域用海规划（2008-2020）》。这一规划是对第一轮海洋功能区划的细化，与我市城市总体规划、大连港总体规划、我市旅游发展总体规划、大连“两区一带”装备制造产业布局规划相衔接的，侧重于对沿海经济带发展的建设用海布局和开发时序进行合理安排与调整，同时加强对重点海洋生态系统与景观的保护。正是因此，才有了今日的东港商务区。
根据《辽宁沿海经济带大连区域用海规划（2008-2020）》，我市在约十年的规划期内将形成“四湾、三区、两岛、一带”的海域使用空间格局，“四湾”即大连湾、大小窑湾、金州湾和普兰店湾，“三区”即东部黄海海区、南部黄海海区和渤海海区，“两岛”为长兴岛和长山群岛，“一带”即黄渤海“V”形蓝色海岸经济带。规划合理配置海洋资源，优化海洋产业布局，保护和改善海域生态环境，促进沿海经济带又好又快发展。
在规划中，东港商务区所在海域为“四湾”之一的大连湾区域，定位为东北地区金融、商务、先进装备制造和现代服务业聚集区。在海域空间布局分区图中，曾经的大连港东部货运港区域已经被明确标示为“城镇建设用海”，而非“港口用海”。
据东港商务区建设指挥部相关负责人介绍，改造后的大连港，北移至大窑湾、大连湾、鲇鱼湾和大孤山半岛（三湾一岛），形成了集装箱、油品、矿石、滚装、杂货等专业码头，大连港完成了一次新的腾飞。由于老港区地处大连市中山区黄金地段，改造后形成的东港商务区，定位为大连市重要的商务基地、金融中心、信息枢纽、公司总部、现代文化生活和旅游会议的核心、研发机构所在地和高级人才聚集地。继续为大连乃至辽宁沿海经济发展贡献力量。